教授
硕士生导师
性别:男
出生日期:1965-10-19
学历:博士研究生
学位:工学博士学位
入职时间:1988-04-01
电子邮箱:
在职信息:在岗
职务:教师
学科:结构工程
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发表刊物:Jisuan Lixue Xuebao/Chinese Journal of Computational Mechanics
刊物所在地:中国力学学会
关键字:Wilson-θ法;稳定性;计算精度;荷载修正;谱半径
摘要:Wilson-θ法求得的位移、速度与加速度不满足t时刻的动力平衡方程。提出修正荷载的Wilson-θ法:增加 一个荷载δF(t),使得t时刻的动力平衡方程得以满足;将-θ′δF(t)作为荷载加入t+Δt时刻的计算中,当θ′=0 时,修正荷载的Wilson-θ法退化为Wilson-θ法。对应于不同的θ′值,在无条件稳定的前提下,θ的取值范围也不 同。定义了逐步积分法中的计算误差。计算结果表明:计算误差与θ值成正相关,当θ′=0.6,无条件稳定的θ为 最小值1.24,因而θ′=0.6,θ=1.24时,计算误差最小,建议在计算中采用。保持Wilson-θ法无条件稳定、几乎不 增加计算量的条件下,修正荷载的Wilson-θ法可以提高计算精度。
备注:该论文在科技处汇总表中的EI收录“序号”为:75 2014考核
页面范围:195-199
是否译文:否
发表时间:2011-12-04
第一作者:方德平
上一条:体外预应力梁动力特性的能量法分析