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发表刊物：工程力学

关键字：钢筋混凝土柱；动力加载；应变率影响；数值模拟；纤维模型方法

摘要：该文基于钢筋混凝土柱构件的快速加载试验数据,分别采用CEB规范和Kulkarni和Shah建议的考虑应变率效应的混凝土动力本构关系,运用纤维模型建立了其动力纤维单元模型,并对单调快速加载下的构件的恢复力特性进行了数值模拟。与试验结果的比较表明所采用的两种动力本构模型均能够反映钢筋混凝土柱承载力随加载速率的提高而提高的特性,纤维模型提供了一种简便计算不同单调加载速率下混凝土柱的承载力的方法,验证了所建立的模型的有效性。基于此模型,对其中不同轴压比的两个试件在不同加载速率下的单调动力性能进行了数值模拟,分析加载速率对试样的动力承载力的影响。尽管两种动力本构模型在较低应变率水平下能够给出与试验结果吻合较好的结果,但随着应变率水平的提高,采用CEB规范以及Kulkarni与Shah建议的动力本构模型所得到的混凝土柱的承载力呈现一定的差异,欧洲规范CEB给出的结果要大。

论文类型：期刊论文

论文编号：1000-4750(2011)07-0103-06

文献类型：J

卷号：28

期号：7

页面范围：103-108

是否译文：否

CN号：null

发表时间：2011-07-14

收录刊物：EI

第一作者：许斌

合写作者：龙业平