职称: 教授 博士生导师 硕士生导师
性别:男
出生日期:1978-10-02
学历:博士研究生
学位:工学博士学位
入职时间:2005-07-01
所在单位:华侨大学建筑学院
电子邮箱:9ad70b1c9e82b094f48b39bae84c44c695d2fb37d0e09f5ee826ee5e8a5b764e716a7cf0178077019c5882b21f2391f03cd39647384162fd2358ab0b3f145e1e568a846e02249520efdfb4856454e0810a97fdc07fe2cb1851b1ceb4214336236fe39d0eb19f943dd8b3f21a616514ee0626257222b4ce1a968ed55998d9c661
在职信息:在岗
职务:华侨大学城乡建设与环境保护研究院副院长
学科:建筑设计及其理论
发表刊物:建筑与文化 关键字:市郊轨道交通; 车站综合体; 成本效益; 量化分析 摘要:在城乡一体化背景下,市郊轨道交通作为一种以公共交通为导向的,连接主城与新城的清洁、高效的交通方式,在城市通勤中扮演重要角色。针对目前国内对市郊轨道交通综合体的研究基本空白的现状,本文首先对市郊轨道交通综合体的分类及特征进行研究,并对其衔接方式进行研究,基于此对市郊轨道交通车站综合体建筑模式适用性评价进行研究,提出成本效益法作为准则的评价方法。 是否译文:否 发表时间:2014-12-06 第一作者:姚敏峰
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