汽车线控转向系统容错控制
本方向面向智能汽车线控底盘核心技术需求，聚焦汽车线控转向系统的安全可靠运行问题，开展线控转向系统的故障机理分析、故障诊断与状态监测方法研究，设计传感器、执行器等核心部件故障工况下的高可靠性容错控制策略，保障极限与故障工况下车辆转向系统的动力学稳定性与行驶安全性，为智能汽车线控转向系统的安全设计与产业化落地提供理论支撑与技术解决方案。
张晓东 Lecturer (higher education)
张晓东，男，工学博士，硕士生导师，车辆工程系副系主任，福建省高层次人才，厦门市高层次人才。湖南大学本硕博，美国密苏里大学联合培养博士。2021年到华侨大学机电学院车辆工程专业任教，从事机械动力学与控制等方面的科研和教学工作。近 5 年来，在国内外本领域重要期刊发表学术论文近10篇，其中以第一作者获通讯作者在Physical Review Letters、Mechanical Systems and Signal Processing、Applied Physics Letters和 IEEE ...Detials
本方向面向智能汽车线控底盘核心技术需求，聚焦汽车线控转向系统的安全可靠运行问题，开展线控转向系统的故障机理分析、故障诊断与状态监测方法研究，设计传感器、执行器等核心部件故障工况下的高可靠性容错控制策略，保障极限与故障工况下车辆转向系统的动力学稳定性与行驶安全性，为智能汽车线控转向系统的安全设计与产业化落地提供理论支撑与技术解决方案。