教授
博士生导师
硕士生导师
主要任职：中国机械工程学会流体传动与控制分会液压专业委员会秘书长 中国机械工程学会流体传动与控制分会常务委员 福建省移动机械绿色智能驱动与传动重点实验室 主任 福建省产学研合作示范基地，负责人 福建省移动机械绿色智能驱动与传动学会，理事长 福建省流体传动与控制学会，副理事长
性别：男
出生日期：1983-04-06
学历：博士研究生
学位：工学博士学位
入职时间：2011-07-28
所在单位：机电及自动化学院
办公地点：C4-401
电子邮箱：
在职信息：在岗
职务：副院长
学科：机械电子工程
学术荣誉：2014 当选：福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划入选者
2014 当选：福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划
2016 当选：泉州市优秀青年拔尖人才
2018 当选：福建省自然科学基金杰出青年项目
2021 当选：福建省青年拔尖人才
邮编：
通讯/办公地址：
邮箱：
2021-11-01 福建省“雏鹰计划”青年拔尖人才
2021-05-01 福建省青年五四奖章
2019-05-01 厦门市拔尖人才
2016-05-01 泉州市青年拔尖人才
2016-05-01 厦门市青年五四奖章
2016-05-01 泉州市青年五四奖章
2017-05-01 泉州市五一劳动奖章
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发表刊物：上海交通大学学报
刊物所在地：上海交通大学
关键字：挖掘机；液压混合动力；蓄能器；节能
摘要：根据液压混合挖掘机动力系统的驱动结构、工作原理和负载特性，提出了其参数匹配方法．以蓄能器安装空间最小、蓄能器使用寿命最长和发动机工作点的稳定性为约束条件，从最大限度地发挥辅助驱动单元削峰填谷功能和降低系统装机功率的角度，对液压蓄能器的工作压力和体积、发动机功率、泵／马达的排量等参数的设计依据及其匹配进行分析，利用ＡＭＥｓｉｍ 软件建立仿真模型，以用于节能驱动系统中蓄能器的工作压力和额定体积的仿真．结果表明，进行参数匹配后，发动机的工作点切换满足稳定性的要求，且蓄能器的压力波动满足工况的要求．相对于原始驱动系统，其节能效果显著，节能比率为１１．２１％．
备注：2014年补录考核 按一类8000元奖励
是否译文：否
发表时间：2012-12-05
第一作者：刘强,林添良
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