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张锋

副教授

个人简介

/ Personal profile

男，1979年生，山东淄博人，2013年重庆大学车辆工程博士毕业，华侨大学机电及自动化学院车辆工程系副教授、硕士生导师。2018年新西兰奥克兰大学机械工程系访学学者。担任中国汽车工程学会会员、IEEE会员、中国振动工程学会会员、振动利用工程分会委员等学术兼职，多个SCI期刊审稿人。一直从事汽车电子智能控制技术、汽车NVH技术等教学工作。主要研究领域为电动汽车底盘智能控制技术、机械传动系统振动主动控制、智能材料/结构智能控制算法，工业设备故障诊断与健康管理技术等。主持多项国家自然科学基金、省、市自然科学基金以及企业横向等项目，发表论文30余篇，授权发明专利10余项。

同专业硕导

个人信息

主要任职：车辆工程系主任

性别：男

学历：博士研究生

学位：工学博士学位

入职时间：2013-07-19

所在单位：华侨大学机电及自动化学院

学科：车辆工程

办公地点：机电信息实验大楼B226

电子邮箱：

在职信息：在岗

研究方向

汽车系统动力学与控制

振动与噪声主动控制

工业设备故障诊断与运维

教育经历

2008.3 - 2013.6

重庆大学

车辆工程

博士研究生

工学博士学位
2004.9 - 2007.6

山东理工大学

汽车运用工程

硕士研究生

工学硕士学位
1999.9 - 2003.6

山东理工大学

电气工程及其自动化

本科

学士学位

工作经历

2017.12 - 2018.12

新西兰奥克兰大学

机械工程系

访问学者
2013.7 - 至今

华侨大学

机电及自动化学院

获奖信息

福建省科技进步奖,2024

福建省教学成果一等奖,2022

专利

[1]一种空气悬架车身高度的控制方法,

[2]车内噪声主动控制系统,

[3]减振吸能的复合式胶囊,

[4]一种吸能盒,

[5]一种层级折纸状汽车碰撞吸能结构,

[6]一种复合扩管吸能机构,

[7]一种客车空气悬架车高控制系统,2018

科研项目

[1]新型分布式驱动底盘结构设计及关键动力学控制系统开发,张锋,2024/07/04-2024/01/21

[2]工业机器人故障诊断及健康状态预测关键问题研究,张锋,2022/07/01-

[3]新型分布式驱动底盘结构设计及关键动力学控制系统开发,张锋,2022/04/29-2024/01/21

[4]基于压电作动器的多级齿轮传动系统振动主动控制关键理论与技术研究,张锋,2015/04/01-

[5]多级齿轮传动系统多谐波振动主动控制理论与方法研究,张锋,2014/08/18-2018/05/04

[6]分布式驱动电动客车整车动力学分析与底盘集成控制,张锋,2019/04/25-

授课信息

汽车电子技术

汽车工程专业英语

学生信息

研究概况

（1）汽车系统动力学控制

分布式驱动电动汽车纵横垂动力学控制、电动客车智能底盘子系统全局优化控制、主动/半主动悬架控制

（2）振动智能主动控制

利用智能材料、结构如压电陶瓷、磁流变液等对机械传动系统、汽车振动系统等进行振动主动控制

（3）工业设备故障诊断

工业机器人、机床、风电传动系统等关键传动部件故障智能诊断、健康管理以及智能运行维护。

其他联系方式

邮箱：

泉州校区地址：福建省泉州市丰泽区城华北路269号邮编：362021
厦门校区地址：福建省厦门市集美区集美大道668号邮编：361021

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